국토부 "블랙박스 분석센터로 이송...참사 기종 비행기 특별점검"

비행기 블랙박스.자료사진/에프엠뉴스

179명의 사망자를 낸 제주항공 참사의 사고원인 조사에 나선 국토교통부는 수거한 비행기록장치를 분석센터로 옮겨 본격적인 사고원인 분석에 나선다.

또 참사 기종인 '보잉 737-800' 기종에 대한 특별 전수 점검을 벌인다.

주무부처인 국토부는 30일 오전 정부세종청사에서 진행한 '무안 여객기 사고 관련 브리핑'에서 두 개의 블랙박스, 비행기록장치(FDR)와 음성기록장치(CVR)를 모두 수거했지만 비행기록장치(FDR)는 외형 일부에 파손이 있다고 밝혔다.

조사 당국은 곧바로 오전 10시부터 이 기록장치들을 김포공항 시험분석센터로 이동해 도착하는 대로 내용분석에 들어갈 예정이다.

사고 조사에는 미국 국가교통안전위원회(NTSB)가 참여하고, 기체 제작사인 보잉과 미국·프랑스가 합작투자한 엔진 제작사인 CFMI와 협의 중이라고 국토부는 전했다.

국토부는 아울러 사고기인 보잉 737-800기종에 대해 국내 항공사를 상대로 우선 특별점검을 진행한다고 밝혔다.

이 기종은 국내 저비용항공사(LCC) 대부분이 운용 중으로, 제주항공이 39대로 국내 항공사 중 가장 많은 수를 항공편에 투입하고 있다.

이어 티웨이항공 27대, 진에어 19대, 이스타항공 10대, 에어인천 4대, 대한항공 2대 등이 운행되고 있다.

국토부는 또 사고 피해 규모를 키운 것으로 지적되는 활주로 인근의 콘크리트 재질 방위각 시설과 관련해서는 다른 국내 공항에도 설치된 것이라고 설명했다.

주종완 국토부 항공정책실장은 “여수공항과 청주공항 등에도 콘크리트 구조물 형태로 방위각 시설이 있다”며 “재질이나 소재에 제한이 있는지, 사고와의 연관성에 대해서는 면밀히 파악해볼 계획”이라고 밝혔다.

국토부는 이번 사고의 원인 중 하나로 지목된 조류 충돌(버드 스트라이크)과 관련해 현재 건설이 추진 중인 신공항에 대한 관련 규정 강화 여부를 검토하겠다고 밝혔다.